«ЛЮФТГАНЗА» ОБИЖЕНА НА ИЗРАИЛЬ

 А. Павлов
 24 июля 2007
 4249
Обозреватель газеты «Едиот ахронот» Север Плоцкер опубликовал интервью с генеральным директором германской авиационной компании «Люфтганза» Вольфгангом Майерхубером. Так вот, господин Майерхубер уверен, что не за горами расцвет гражданской авиации. В мире и, в частности, в Израиле. Между тем «Люфтганза» на Израиль обижена. Причина: министерство транспорта Израиля требует, чтобы германская авиакомпания сократила на 35% число рейсов в Тель-Авив.
Обозреватель газеты «Едиот ахронот» Север Плоцкер опубликовал интервью с генеральным директором германской авиационной компании «Люфтганза» Вольфгангом Майерхубером. Так вот, господин Майерхубер уверен, что не за горами расцвет гражданской авиации. В мире и, в частности, в Израиле. Между тем «Люфтганза» на Израиль обижена. Причина: министерство транспорта Израиля требует, чтобы германская авиакомпания сократила на 35% число рейсов в Тель-Авив. — Какой же это расцвет? Скорее, наоборот? — Нет, — говорит господин Майерхубер, — все-таки именно расцвет, а эпизод с вашим министерством транспорта — досадное исключение, которое будет разрешено в судебных инстанциях. — Вы говорите о предстоящем расцвете. На чем основан ваш прогноз? — Все очень просто. Сейчас 70% авиаперевозок приходится на Западную Европу и Северную Америку, где проживают всего 10% населения нашей планеты. Когда в других частях света повысится уровень жизни, резко возрастет число полетов в Африку, Южную Америку, Азию. Из Израиля в том числе. Подумайте о том, какой потенциал заключен в Индии и Китае. По нашим подсчетам, мобильность населения растет вдвое быстрее, чем национальный доход страны. «Открытое небо» пока нельзя назвать по-настоящему открытым, но все изменится в ближайшие годы. Возможно, господин Майерхубер прав. Министерство транспорта не только «обижает» германскую компанию, лишая ее части доходов, но и — в предвидении грядущего расцвета — строит новый гигантский терминал в аэропорту имени Бен-Гуриона. Это будет целый город, более 20 самолетов смогут производить одновременно посадку и высадку пассажиров, рядом с аэропортом строятся железнодорожная станция и автостоянка, рассчитанная на прием 13 тысяч машин. Летом нынешнего года, когда новый терминал вступит в строй, аэропорт имени Бен-Гуриона станет самым большим не только на Ближнем Востоке. И тогда, может быть, действительно наступит расцвет?


Комментарии:


Добавить комментарий:


Добавление пустых комментариев не разрешено!

Введите ваше имя!

Вы не прошли проверку на бота!


Дорогие читатели! Уважаемые подписчики журнала «Алеф»!

Сообщаем, что наша редакция вынуждена приостановить издание журнала, посвященного еврейской культуре и традиции. Мы были с вами более 40 лет, но в связи с сегодняшним положением в Израиле наш издатель - организация Chamah приняла решение перенаправить свои усилия и ресурсы на поддержку нуждающихся израильтян, тех, кто пострадал от террора, семей, у которых мужчины на фронте.
Chamah доставляет продуктовые наборы, детское питание, подгузники и игрушки молодым семьям с младенцами и детьми ясельного возраста, а горячие обеды - пожилым людям. В среднем помощь семье составляет $25 в день, $180 в неделю, $770 в месяц. Удается помогать тысячам.
Желающие принять участие в этом благотворительном деле могут сделать пожертвование любым из предложенных способов:
- отправить чек получателю Chamah по адресу: Chamah, 420 Lexington Ave, Suite 300, New York, NY 10170
- зайти на сайт http://chamah.org/donate;
- PayPal: mail@chamah.org;
- Zelle: chamah212@gmail.com

Благодарим вас за понимание и поддержку в это тяжелое время.
Всего вам самого доброго!
Коллектив редакции