Игорь Вайсбурд. Первым делом — самолеты!

 Лариса Токарь
 9 сентября 2012
 6228

Игорь Вайсбурд — человек удивительной судьбы. Он родился в городе Кировограде на Украине. С самого раннего детства мечтал об авиации. И, несмотря на превратности судьбы, ни разу не изменил своему призванию. Когда после окончания школы Игорь поступил в летное училище, из пятисот курсантов там было всего два еврея — он и еще один парень из Хабаровска. Старшина, который заполнял ведомость на выдачу обуви, поинтересовался национальностью Вайсбурда — так почему-то требовалось по инструкции. Услышав в ответ «еврей», не поверил — в его представлении все евреи были маленького росточка, щуплые и в очках. Игорь предложил доказать свою правоту в рукопашном бою и накостылял недоверчивому старшине, погрязшему в устаревших стереотипах. В будущем ему не раз приходилось добиваться поставленных целей, правда, не такими экстремальными способами. О том, как добиться успеха, генеральный представитель авиакомпании «Эль Аль израильские авиалинии» в России и странах Восточной Европы Игорь Вайсбурд рассказал в эксклюзивном интервью главному редактору журнала «Алеф».

История про то, как стать сотрудником авиакомпании «Эль Аль»
– Я всегда знал, что, поскольку евреев в авиации мало, то мне нужно быть не просто хорошим летчиком, а одним из лучших. Потому что если ты опустишься на одно колено, то тебе вряд ли дадут с него подняться. Так научил меня отец. Поэтому я много внимания уделял спорту и очень серьезно относился к летным занятиям. Самым мощным мотором, который всегда тянул меня вверх, была моя амбициозность. Если кто-то мог, почему не смогу я?
В 1991 году вся наша семья репатриировалась в Израиль, на Украине не осталось никого. На ту пору я знал только два слова на иврите: «шалом» и «совланут» (терпение). Пришлось начать с мойщика — я был готов работать кем угодно, лишь бы в аэропорту. Но мне катастрофически не хватало денег. И я попросил у хозяина более серьезной работы. Так я стал «подрабатывать» стюардом. На рейс из кибуца в Кирьят-Шмоне на севере Израиля в Тель-Авив в салон самолета входил скромного вида пожилой человек и садился в уголочке, всегда на одно и то же место. К вечеру он летел обратно в кибуц, за ним всегда приходила черная машина. Один раз во время полета он подозвал меня и начал расспрашивать о жизни — по-русски. Спросил, есть ли у меня мечта? Я сказал, что моя мечта — работать в Бен-Гурионе, в большой авиакомпании. Человека звали Нехемия Леванон, это был известный государственный деятель Израиля.
Он пообещал мне организовать встречу с представителем компании «Эль Аль». Через несколько дней мне позвонили и на иврите сообщили: со мной хочет встретиться президент государственной авиакомпании «Эль Аль». Я толком не знал ни иврита, ни английского. Меня охватил ужас… Но, как в той песне: «Ты одессит, Мишка…», я сказал себе: если я научился летать и учил этому других, то рассказать о своем желании работать в «Эль Аль» как-нибудь сумею. Я подготовил речь на 25 минут, и в кабинете президента компании спел ему всю эту «арию». Тут он мне и говорит: «Хорошо, все понятно. А теперь давай поговорим.
У нас сейчас в Одессе стоит самолет, который никак не может вылететь. Если бы ты был сейчас в Одессе, то мог бы помочь нам оттуда вылететь?» Я ответил, что попробую помочь отсюда, если мне дадут позвонить в Одессу. И вот что значит везение! Начальником одесского аэропорта оказался мой бывший курсант, которого я хорошо знал. И я не забыл его прямой телефон. Более того, он оказался на рабочем месте и сразу ответил на звонок. Я ему говорю: «Валерий, здравствуй! Это Игорь Вайсбурд». Он отвечает: «Ой, какое счастье! Ты же помнишь, что у меня через 10 дней день рождения. Вы с женой приглашены. У меня к тебе большая просьба: привези, пожалуйста, хорошего виски, детям швейцарского шоколада, а жене — какие-нибудь французские духи. Деньги у нас есть». А я ему говорю: «Там у вас стоит
«эль-алевский» самолет». Он комментирует: «А, евгррейский!» Я ему: «Дай ему, пожалуйста, 3 тонны топлива. Очень тебя прошу!» Он опять про виски. Одним словом, когда мы поговорили и я положил трубку, летчики по специальной наземной связи доложили из Одессы, что им подвезли топливо, и через полчаса они смогут вылететь.
Президент авиакомпании мне сказал: «Что ты стоишь? Ты уже у нас работаешь. Иди и работай!»

История о том, как израильская служба безопасности переиграла  Скотланд-Ярд
– Поначалу я скептически относился ко всем делам, связанным со средствами безопасности. На это расходуются немалые средства. Спрашивается — зачем? Но так было до тех пор, пока я не попал в Лондон. Там в аэропорту Хитроу очень жесткая проверка. Человек должен поднять руки, расставить ноги, представители Скотланд-Ярда хлопают его по карманам, ощупывают. Все это делают безо всяких сантиментов. А потом пассажир попадает в руки службы безопасности Израиля. Наши сотрудники пассажира не трогают, они просто беседуют с ним. По ответам определяют, можно пропустить пассажира в самолет, или стоит еще с ним побеседовать. В тот раз внимание нашей службы привлекла яркая молодая женщина, которая, судя по внешнему виду, была беременна. За руку она держала маленькую девочку, а на руках у нее был мальчик. Женщина сообщила, что едет к родителям в Израиль, что она студентка, замужем. Но муж не смог с ними поехать, потому что очень занят. Он их провожал, они приехали на такси. Муж ее араб, он тоже студент, ну и так далее. На вопрос о том, что у нее в сумочке, она ответила, что там должны быть какие-то детские вещи, эту сумочку собирал муж, потому что она не успевала. Короче говоря, сумочка оказалась с двойным дном, в ней было приличное количество пластида, и стоял взрыватель, который был установлен на время, когда самолет должен был находиться над океаном. Шансов на то, чтобы кто-то выжил, не было никаких…

История про группу людей с автоматами Калашникова
– У некоторых фотолюбителей существует такое увлечение — фотографировать взлетающий или садящийся самолет. Люди автобусами приезжают в аэропорт для того, чтобы сделать подобные снимки. И вот капитан авиакомпании «Эль Аль», заходя на посадку, установил связь с начальником службы безопасности «Эль Аль» и сообщил, что в конце полосы стоит какой-то человек, у него в руках некий нацеленный на самолет предмет. Наши сотрудники поехали туда. Оказалось, что это один из фанатов, летчик компании «Люфтганза». У него не было снимка заходящего на посадку большого израильского самолета. Он узнал по расписанию, что наши самолеты летают в Домодедово, и специально прилетел в Москву. Предъявил свой пропуск, прошел в закрытую зону, поставил треногу, на нее — трубу и фотоаппарат. Сотрудники службы безопасности приехали к нему и стали с ним разбираться. Увидели, что это не террорист, что у него нет оружия. Казалось, инцидент исчерпан. Но в это время из леса вышла группа из четырех человек, вооруженных автоматами Калашникова. Они направили оружие на наших ребят и этого летчика. Момент был очень напряженный. И тогда один из наших сотрудников, который хорошо говорил по-русски, стал кричать: «Стой! Кто вы?» Те ответили, что они из милиции. Они тоже приняли летчика-фотолюбителя за террориста и хотели разобраться. Дело было летом, они шли пешком, им стало жарко, и они начали потихоньку раздеваться. Так что на этот раз все закончилось благополучно.

Летайте самолетами «Эль Аль»!
– Я очень доволен тем, что мы успешно конкурируем с такими мощнейшими компаниями, как «Аэрофлот» и «Трансаэро». Времена, когда у этих компаний были старые машины, канули в Лету. У них теперь достойная техника, они эксплуатируют боинги и аэробусы, практически не летают на отечественных машинах. Тем не менее, мы успешно конкурируем с этими авиакомпаниями благодаря двум мощным факторам. Первое — качество обслуживания на борту. Это касается и питания, и развлечений. Если случаются форс-мажорные ситуации, мы никогда не бросаем наших пассажиров. Люди обязательно будут обеспечены гостиницей, такси, горячим питанием. Более того, если человек по нашей вине теряет гостиницу в Израиле, он обязательно получает от «Эль Аль» денежную компенсацию. Второй фактор — обеспечение безопасности. Об этом я уже рассказал. Поэтому организации, которые занимаются перевозкой детей, паломников, групп туристов, пользуются услугами нашей компании. Летайте самолетами авиакомпании «Эль Аль»!

P.S. Секрет профессионального успеха в Израиле Игоря Вайсбурда кроется не только в его необыкновенном упорстве и стремлении быть лучшим. Большое значение в его карьере имеет надежный семейный тыл. У Игоря два сына. Старший, Евгений, отслужил в ЦАХАЛе, в военно-морском флоте, был заместителем командира боевого эсминца. Сейчас он изучает международные отношения в США. Младший сын, Даниэль, младше Евгения на пять лет. Он окончил школу, серьезно занимается музыкой. Даниэль дважды выступал под патронатом Фонда Спивакова в Доме музыки в Москве, где представлял Израиль, участвовал в международных конкурсах, играл на вечере памяти Михоэлса. Сейчас он служит в армии в музыкальном ансамбле Армии обороны Израиля и одновременно учится в Академии музыки.
Беседовала Лариса ТОКАРЬ, Россия



Комментарии:

  • 30 апреля 2014

    Гость

    А я летаю ТОЛЬКО самолетами Эль Аль. Все на высшем уровне!

  • 23 декабря 2012

    Гость

    С Игорем я познакомился в далёком 1981г. в Школе Высшей Лётной Подготовки стран членов СЭВ -(ШВЛП)при сдаче экзаменов на первый класс.
    Игорь выделялся из всей нашей группы глубокими знаниями всех предметов, активностью в учебном процессе и организаторскими способностями, как в процессе учебы , так и на досуге. Грамотный специалист, всесторонне развитый собеседник, с ним всегда было комфортно любому собеседнику, и я очень рад, что мне довелось когда-то сидеть за одной партой с этим удивительно амбициозным человеком.
    Георгий Ревазов, - старший штурман аэропорта Беслан.



Добавить комментарий:


Добавление пустых комментариев не разрешено!

Введите ваше имя!

Вы не прошли проверку на бота!


Дорогие читатели! Уважаемые подписчики журнала «Алеф»!

Сообщаем, что наша редакция вынуждена приостановить издание журнала, посвященного еврейской культуре и традиции. Мы были с вами более 40 лет, но в связи с сегодняшним положением в Израиле наш издатель - организация Chamah приняла решение перенаправить свои усилия и ресурсы на поддержку нуждающихся израильтян, тех, кто пострадал от террора, семей, у которых мужчины на фронте.
Chamah доставляет продуктовые наборы, детское питание, подгузники и игрушки молодым семьям с младенцами и детьми ясельного возраста, а горячие обеды - пожилым людям. В среднем помощь семье составляет $25 в день, $180 в неделю, $770 в месяц. Удается помогать тысячам.
Желающие принять участие в этом благотворительном деле могут сделать пожертвование любым из предложенных способов:
- отправить чек получателю Chamah по адресу: Chamah, 420 Lexington Ave, Suite 300, New York, NY 10170
- зайти на сайт http://chamah.org/donate;
- PayPal: mail@chamah.org;
- Zelle: chamah212@gmail.com

Благодарим вас за понимание и поддержку в это тяжелое время.
Всего вам самого доброго!
Коллектив редакции