ЖЕНЩИНЫ – ЛЕТЧИКИ БОЕВОЙ АВИАЦИИ

В израильских Военно-воздушных силах действуют чрезвычайно жесткие критерии отбора кандидатов в летчики боевой авиации. Уже в первые годы после создания еврейского государства популярность приобрел лозунг «Только лучшие — в пилоты», он сохраняет свою актуальность и в наши дни. Летчики боевой авиации образуют своеобразный элитный мужской «клуб» со своими традициями, обычаями и суевериями, в который «чужаку», а особенно женщине, практически невозможно было вступить. Однако и здесь израильские феминистки в ходе многолетней напряженной борьбы за право женщин служить в армии наравне с мужчинами одержали убедительную победу. Первой женщиной, ставшей летчиком ВВС Израиля, была Яэль Ром-Финкельштейн. В 18 лет, после окончания гимназии в 1950 году, она буквально пробилась на курсы пилотов молодежной военизированной организации ГАДНА. На курсе она была единственная девчонка среди 30 парней, однако ей удалось стать одной из трех выпускников курса, получивших направление в ВВС. Преодолев жесткий отбор при поступлении в школу пилотов израильских ВВС, Яэль прошла курс летчиков-истребителей, а также пилотов бомбардировочной и военно-транспортной авиации. Летала на самолетах «Спитфайр», «Москито» и «Дакота». После окончания школы пилотов служила летчиком-инструктором в летном училище. Во время Синайской кампании 1956 года она совершила ряд боевых вылетов в качестве второго пилота на бомбардировщике. В частности, летала на бомбежку Шарм-аль-Шейха в Египте. В 1962 году Яэль демобилизовалась из армии и служила пилотом в гражданской авиакомпании «Аркия». Надо сказать, что в ВВС ей пришлось несладко — в элитном мужском «клубе», в который входят израильские летчики, тогда весьма косо смотрели на девушку за штурвалом самолета. Принятый в 1958 году Закон о воинской службе на многие годы запретил участие женщин в военных действиях, а значит, и службу женщин в боевых частях и в авиации. Для женщин оставались доступными только должности в наземном персонале ВВС — авиатехников и авиаинженеров, офицеров и солдат служб тыла и аэродромного обслуживания. Женские организации и феминистки продолжали ожесточенную борьбу за право женщин служить в армии наравне с мужчинами. Но подлинный переворот произошел уже в 90-е годы, и он был связан с именем молодой израильтянки Эллис Миллер, открыто заявившей о своем праве стать летчиком-истребителем израильских ВВС. 21-летняя Эллис Миллер была готова на равных соревноваться с мужчинами за право на ношение «серебряных крыльев» (нагрудный знак выпускника школы летчиков боевой авиации Израиля). Для этого у нее были все основания: она успешно окончила факультет аэронавтики хайфского Техниона и курсы летчиков-спортсменов. В 1994 году она обратилась к командованию ВВС с просьбой допустить ее к экзаменам в Академии Военно-воздушных сил на курс летчиков-истребителей, но получила отказ. Командование мотивировало его тем, что все потенциальные кандидаты в летчики ВВС обязаны подписать контракт на многолетнюю кадровую службу в рядах ВВС, но замужество и последующие роды не позволят женщине полноценно выполнять договорные обязательства. Отказ не остановил Эллис. При всемерной поддержке со стороны израильских феминистских организаций она продолжила борьбу за право стать летчиком-истребителем. В течение двух лет Эллис прошла все инстанции, однако даже встреча с президентом Израиля Эзером Вейцманом не помогла ей. Эзер Вейцман, в прошлом военный летчик и главком ВВС, никогда не был в восторге от идеи увидеть женщину за штурвалом самолета. Когда Эллис Миллер обратилась к нему с просьбой о содействии ее планам стать военным летчиком, Эзер Вейцман сказал ей: «Девочка, я с тобой не согласен. Ты когда-нибудь видела, чтобы мужчина вязал носки?» Высказывание Вейцмана подверглось широкой критике. Его обвинили в сексизме и предвзятости в вопросе положения женщины в израильском обществе. В ноябре 1995 года Верховный суд Израиля удовлетворил иск Эллис Миллер. В Закон о воинской службе он внес изменения, разрешившие женщинам служить в боевых частях, а также учиться в офицерских школах летчиков и морских командиров. В 1997 году Эллис Миллер стала первой девушкой-кадетом летного курса Академии ВВС. Однако стать летчиком-истребителем ей так и не пришлось — она была отчислена с курса, так как не справилась с летными перегрузками. Успешная борьба Эллис Миллер открыла путь в боевую авиацию другим девушкам. Вскоре кадетами Военно-воздушной академии стали сразу три девушки: Сара, Моран и Наама (фамилии их неизвестны, поскольку в Израиле военная цензура запрещает публиковать личные данные офицеров боевых частей). Они успешно окончили академию и стали штурманами истребителей-бомбардировщиков F-16. Сара, первой получившая диплом штурмана, выполняла боевые вылеты в 2000 году, прикрывая с воздуха израильские войска, выходившие из Ливана. 21 ноября 2001 года произошло знаменательное событие — завершила учебу в Военно-воздушной академии и стала летчиком-истребителем лейтенант Рони Цуккерман. На торжественной церемонии кадетов-выпускников главком ВВС генерал Дан Халуц и начальник генштаба генерал Шауль Мофаз вручили ей заветные «серебряные крылышки» летчика израильских ВВС. Рони Цуккерман родилась в 1980 году в кибуце, ее отец — инженер, мать — микробиолог. У этой семьи славные боевые традиции: дедушка и бабушка Рони, Ицхак (Антек) Цуккерман и Цивья Любеткин, — герои восстания в Варшавском гетто. Цивья Любеткин в качестве свидетеля обвинения участвовала в судебном процессе над нацистским военным преступником А. Эйхманом, проходившем в Иерусалиме. В течение двух лет после окончания Военно-воздушной академии Рони служила пилотом истребителя-бомбардировщика F-16. На ее счету много боевых вылетов, в ходе которых она наносила ракетно-бомбовые удары по целям противника. Затем, как пишет газета «Маарив», она стала летчиком-инструктором в Военно-воздушной академии и сочетала преподавательскую деятельность с боевыми вылетами. Один из руководителей академии говорит: «Только лучшие из летчиков могут заслужить право учить будущих пилотов, и Рони, безусловно, отвечает этим требованиям. Она действительно выдающийся летчик, она преуспела в своей летной работе, и нет сомнения, что ее ждет успех и в деле подготовки молодых летчиков для израильских ВВС».