Корветы для израильского флота

Израиль стремительно наращивает стратегическую мощь своего Военно-морского флота. Принята программа строительства новых надводных и подводных боевых кораблей, стоимость которой составляет многие миллиарды долларов. Целью столь масштабной программы является превращение израильского ВМФ в один из сильнейших флотов на Средиземном море. Это заметно усилит возможности Израиля для защиты своих морских рубежей и месторождений газа и нефти на израильском средиземноморском шельфе.
За последние годы значительно усилился израильский подводный флот — на германских верфях уже построены шесть субмарин, в том числе под­водная лодка Рахав, ставшая самой большой подводной лодкой, построенной в Германии после Второй мировой ­войны. Всего на вооружение израильского ВМФ поступит девять новейших субмарин.
До недавнего времени Израиль обходился надводными боевыми кораблями собственной постройки: на израильских судоверфях строятся корабли различных классов — от патрульных катеров до ракетоносцев серий «Саар-3», «­Саар-4»,
«Саар-4.5».
Недавней израильской разработкой является мини-корвет «Саар-72», предназначенный на экспорт. Экипаж этого боевого корабля водоизмещением 800 тонн состоит из 50 моряков и 20 бойцов морского спецназа. При длине 72 метра «Саар-72» несет вертолет, восемь противокорабельных ракет и более десятка зенитных ракет. С начала 1970-х годов на израильских судоверфях было построено 36 боевых кораблей типа «Саар», многие из которых были приобретены флотами почти 20 стран.
Впрочем, мощности израильских судоверфей ограничиваются постройкой кораблей водоизмещением до 1 тыс. тонн. Потому заказы на строительство боевых кораблей более высокого ранга Израиль размещает за границей: в США, Германии, Южной Корее.
Так, за последние годы три израильских корвета типа «Саар-5» были построены в США. Эти боевые корабли водоизмещением более 1 тыс. тонн, длиной около 90 метров и экипажем из 74 моряков обладают внушительной огневой мощью: 64 ракеты «Барак» класса поверхность-воздух, восемь противокорабельных ракет «Габриель», два встроенных торпедных аппарата, два морских «Вулкана», пушка Phalanx (для перехвата атакующих ракет) и вертолет.
Ранее у командования ВМФ Израиля были планы приобрести вертолетоносец водоизмещением 13 тыс. тонн и фрегаты водоизмещением 4 тыс. тонн. Однако им предпочли другие проекты. В ближайшие годы надводный флот Израиля пополнится еще четырьмя ракетными корветами «Саар-6», строительство которых ведется на германских судоверфях. Каждый такой суперсовременный боевой корабль стоит более 200 млн долларов, суммарная стоимость всего проекта превышает 1 млрд долларов. Точные тактико-технические характеристики корветов не публикуются, однако, по-видимому, это будут боевые суда водоизмещением около 2 тыс. тонн.
Важно отметить: приобретая боевые корабли за рубежом, Израиль оснащает их собственными передовыми электронными системами и ракетным оружием. Потому проектирование и строительство боевых кораблей на зарубежных верфях идет при теснейшем сотрудничестве израильских кораблестроителей и их зарубежных коллег.
Примером такого сотрудничества стал израильско-германский проект по проектированию и постройке четырех ракетных фрегатов «Саар-6» для израильского ВМФ.
С израильской стороны этот проект курирует Управление вооружений Главного штаба ВМФ. Сто шестьдесят инженеров этого управления заняты разработкой электронной и ракетной начинки, систем управления и навигационного оборудования будущих ракетных корветов и тесно взаимодействуют с германскими судостроителями.
Когда немецкие инженеры из компании Thyssen-Krupp Marine Systems, занимающейся проектированием ракетного корвета «Саар-6», представили инженерам Военно-морского флота Израиля свои первые чертежи стратегически важного судна, стало ясно, что немецкий проект не удовлетворяет высоким израильским требованиям.
На чертежах был корабль, основанный на стандартах НАТО и германского флота. Это не удовлетворило израильскую сторону, поскольку такой корабль не соответствовал стремительно меняющимся требованиям современной войны на море.
Израильский Военно-морской флот действует в намного более сложной ситуации: его противник обладает ракетами с радиолокационным наведением, запускаемыми с берега и способными поразить цели в море на расстоянии в десятки километров: морские суда, газовые и нефтяные буровые установки и терминалы в Средиземном море, порты и другие стратегически важные объекты. Именно таким угрозам и должны будут противостоять ракетные корветы «Саар-6».
«Проект не соответствовал нашим требованиям, таким как необходимость наличия определенных радиолокационных характеристик, — сообщил изданию Jerusalem Post офицер Управления вооружений ВМФ Израиля. — Наша задача теперь заключается в создании корабля с радиолокационными характеристиками, которые отвечают нашим потребностям. Радиолокационный вопрос имеет не только технический характер, он влияет на способность будущих кораблей Военно-морского флота избежать обнаружения и уничтожить противника до того, как тот сможет уничтожить их».
Решением проблемы станет создание кораблей, невидимых для радаров противника. «Радиолокационные характеристики диктуют диапазон, в котором вражеские радары могут видеть нас. Чем меньше риск обнаружения корабля, тем больше шансов опередить врага и уничтожить его», — объясняет офицер. Над решением этой проблемы круглосуточно работают израильские военно-морские инженеры, тесно сотрудничая со своими немецкими коллегами.
Но и враг не стоит на месте — на его вооружение поступают ракеты российского, иранского, китайского производства с постоянно улучшающимися характеристиками. Это заставляет израильский флот опережать собственные программы развития.
«Скорость возникновения новых угроз чрезвычайно высока. Новые риски для наших кораблей, а также для других израильских стратегически важных объектов заставляют нас постоянно участвовать в гонке вооружений, — заявил офицер Управления во­оружений ВМФ Израиля. — Гонка вооружений означает, что наши инженеры должны мыслить творчески. Это очень важно для моряков, которые будут работать с нашими системами. Если мы не обеспечим решение в разумные сроки, мы можем обнаружить, что со временем наши системы устарели, характер угроз изменился, тем самым сделав наши разработки неактуальными. Мы должны сокращать время разработки проектов и опережать врага».
Александр ШУЛЬМАН, Израиль