Дипломатия с улыбкой

 Наталья ЛАЙДИНЕН, Россия
 17 октября 2018
 1869

Инициатива «Посланники «Эль-Аль» существует уже более пяти лет, активисты доброй воли провели более 550 встреч в Европе, Северной Америке и Азии. Около 69-ти стюардов, пилотов, бортмехаников израильской авиакомпании выступают перед жителями разных стран мира с целью поделиться с людьми любовью к Израилю и своему делу. Теперь к проекту «Посланники «Эль-Аль» присоединилась и Россия.

В московском отеле «Хилтон-Ленинградская» состоялась не­обычная встреча: впервые в России в рамках специального проекта «Посланники «Эль-Аль» с рассказом об Израиле, личном жизненном и профессиональном опыте выступили молодые сотрудники известной авиакомпании.
Инициатива «Посланники «Эль-Аль» существует уже более пяти лет, активисты доброй воли провели более 550 встреч в Европе, Северной Америке и Азии. Около шестидесяти стюардов, пилотов, бортмехаников израильской авиакомпании в свободное от основной работы время на общественных началах выступают перед жителями разных стран мира с целью поделиться с людьми любовью к Израилю и своему делу.
Теперь к проекту «Посланники «Эль-Аль» присоединилась и Россия. Неформальность, дружеская атмосфера, непринужденность общения — вот основные отличительные черты народной дипломатии от «Эль-Аль». Для того чтобы стать «посланником», нужно соответствовать целому ряду критериев: уметь хорошо говорить, обладать презентабельной внешностью, иметь желание искренне и тепло рассказывать об Израиле.
Разговор со слушателями подразу­мевает многочисленные, не всегда приятные вопросы, поэтому востребованы быстрота реакции и способность к импровизации, хорошее чувство юмора.
Московская аудитория встречала «посланников» очень тепло. Каждый из выступающих под аплодисменты собравшихся поделился своей историей возвращения в Израиль, опытом жизни, службы в армии, мотивами прихода на работу в «Эль-Аль». Особенностью мероприятия явилось то, что все гости говорили по-русски, поскольку репатриировались с территории стран СНГ (обычно встречи проходят на английском языке).
Из всех «посланников» только Кристина Радованович с детства мечтала стать стюардессой, поэтому после службы в летных войсках Армии обороны Израиля сразу подала документы в «Эль-Аль» и была принята на работу. Ирина Зегерман собиралась стать актрисой, успешно окончила хореографичес­кое училище в Харькове, пробовала поступать во ВГИК, но по причине «пятой графы» в еще советском паспорте ей не оставили шансов. Приехав в Израиль, она в корне поменяла жизнь, шесть лет летала с «Эль-Аль» бортпроводником, потом училась на факультете журналистики и PR, двенадцать лет занималась новым для себя делом. И все для того, чтобы… вновь вернуться в авиакомпанию!
«Я не люблю рутину, мне по душе путешествия, новые встречи, интересные люди. Несмотря на то что дома остаются двое детей и муж-врач, я всякий раз с удовольствием отправляюсь в полет. Зачастую возвращаюсь домой под утро после рабочей смены, бужу детей, готовлю им завтрак. Думаю пос­тоянно, как все успеть! Но я счастлива, что у меня есть любимая работа. После возвращения в «Эль- Аль» у меня снова загорелись глаза», — рассказывает Ирина. 
Среди бортпроводников «Эль- Аль» нет выраженного возрастного ценза, летают опытные стюардессы «под шестьдесят» и даже старше. В небе есть куда расти: от бортпроводника «эконома» до стюарда бизнес- и первого классов, а далее до менеджера полета.
Да и рейсы у авиакомпании не только регулярные, но и чартерные. Премьер-министр Израиля Б. Нетаниягу тоже поднимается в небо с «Эль-Аль», поэтому ответственность всегда велика.
Стать бортпроводником, а уж тем более пилотом авиакомпании очень непросто. Нужно выдержать три тура испытаний, включающих психологическое тестирование, проверку общих знаний, собеседование на английском, работу в группе. Когда-то на место стюарда претендовали не менее тридцати человек, а капитаном судна становились только бывшие военные летчики.
Сейчас ситуация изменилась. Пилотом может стать и гражданское лицо, правда, «послужной список» у претендента должен быть очень серьезным и включать в себя профильное образование, высокую квалификацию, большой опыт профессиональной работы на пассажирских «боингах», знание иностранных языков.
Среди капитанов «Эль-Аль», кстати, есть и два русскоязычных летчика. Огромное значение авиа­компания придает безопасности пассажиров и экипажа, стрессоустойчивости, скорости реакции сотрудников.
Обо всем этом эмоционально говорил тридцатилетний Дмитрий Степанов. Сейчас он трудится стюардом, но мечтает занять место капитана воздушного судна, по специальной программе проходит обу­чение в США, серьезно готовится. Его жизненный опыт в Израиле — это прежде всего служба в армии, которой он отдал более восьми лет. За плечами — танковое подразделение, офицерские и командирские курсы, три войны и несколько крупных спецопераций.
Дмитрий рассуждает о том, насколько важна и престижна служба в армии для молодых израильтян — для их успешной социализации и дальнейшей карьеры. «Меня выстроили в армии как личность, для израильтян служба — это большой плавильный котел, в котором формируют систему ценностей, закаляют характер. До сих пор ежегодные сборы резервистов занимают у меня до шестидесяти дней в году, я считаю это очень важным. Нигде я не встречал такого душевного отношения к военным, как в Израиле. Но я всегда хотел стать музыкантом, поэтому после завершения службы в чине капитана стал учиться именно музыке, несмотря на то что все вокруг крутили пальцем у виска. Параллельно подал документы в «Эль-Аль», не очень представляя себя поначалу в качестве бортпроводника, но втянулся, мне все очень понравилось. В первую очередь нас готовят спасать людей в случае непредвиденных обстоятельств, обеспечивать безо­пасность полета. Мне это очень близко. Мечтаю лет через пять поменять место в самолете — сесть к штурвалу, сейчас напряженно над этим работаю».
А вот у Лии Найдич совсем иной путь в профессию. После репатриации она жила в Бней-Браке, получила религиозное образование. Проходила альтернативную службу в больнице: работала в компьютерном центре, стала медиком-волонтером. Училась в Иерусалиме на дизайнера, даже придумала свой бренд и занималась его раскруткой, но в какой-то момент поняла, что скучная работа в офисе — не для нее. И вот уже два года Лия — стюардесса. Нисколько не жалеет о подобном решении, только шутит, что от бесконечных улыбок на лице болят мышцы.
Со стороны кажется иногда, что жизнь бортпроводника легка и приятна, подразумевает захватывающие путешествия в прекрасные уголки мира, яркие встречи и множество приключений. На самом деле, это очень тяжелый труд, который сопровождают нештатные ситуации на борту, хроническая усталость, тяжелый график работы. Норма налета у стюардов «Эль-Аль» — 1200 часов в год. Нет ни суток, ни времен года, на ритуалы вроде «посидеть на дорожку» нет времени. Лучший отдых — сон, в любом месте, в любое время дня и ночи. Удивительно, что при таком графике сотрудники «Эль-Аль» еще находят время на общественную работу и проводят встречи, рассказывая об Израиле, традициях страны и его жителях. 
Глядя на сияющие, радостные лица ребят, невольно проникаешься доверием к тому, о чем они говорят. Личное общение воздействует гораздо сильнее любой официальной пропаганды. Израиль в неформальной интерпретации молодых «посланников «Эль- Аль» совершенно не похож на стереотипы, которые тиражируются порой в мировых СМИ. Для «посланников» Израиль — страна счастливых возможностей, где статусу придают гораздо меньше значения, чем человеческим взаимоотношениям, где «все соседи» и общаются «на ты», знают друг о друге практически все. Израиль — добрый и гостеприимный дом, где всегда рады друзьям, а частью этого образа является авиакомпания «Эль-Аль», в полете с которой многие люди получают первое представление об Израиле. Пусть оно будет добрым, сердечным и улыбчивым, как народная дипломатия сотрудников авиакомпании.
Наталья ЛАЙДИНЕН, Россия
Фотографии 
Ильи Долгопольского



Комментарии:


Добавить комментарий:


Добавление пустых комментариев не разрешено!

Введите ваше имя!

Вы не прошли проверку на бота!


Дорогие читатели! Уважаемые подписчики журнала «Алеф»!

Сообщаем, что наша редакция вынуждена приостановить издание журнала, посвященного еврейской культуре и традиции. Мы были с вами более 40 лет, но в связи с сегодняшним положением в Израиле наш издатель - организация Chamah приняла решение перенаправить свои усилия и ресурсы на поддержку нуждающихся израильтян, тех, кто пострадал от террора, семей, у которых мужчины на фронте.
Chamah доставляет продуктовые наборы, детское питание, подгузники и игрушки молодым семьям с младенцами и детьми ясельного возраста, а горячие обеды - пожилым людям. В среднем помощь семье составляет $25 в день, $180 в неделю, $770 в месяц. Удается помогать тысячам.
Желающие принять участие в этом благотворительном деле могут сделать пожертвование любым из предложенных способов:
- отправить чек получателю Chamah по адресу: Chamah, 420 Lexington Ave, Suite 300, New York, NY 10170
- зайти на сайт http://chamah.org/donate;
- PayPal: mail@chamah.org;
- Zelle: chamah212@gmail.com

Благодарим вас за понимание и поддержку в это тяжелое время.
Всего вам самого доброго!
Коллектив редакции